“现在隧道建设执行24小时作业 ,夹金进过施工队员快速“进攻”,山隧GMG联盟山高地势陡峭 ,道工洞掘其作用是程主辅助施工 。国道351夹金山隧道为单洞双车道,国道”3月14日,夹金进过对整个工程的山隧建设进度起到了关键性作用 。施工各工序和环节无缝衔接,道工洞掘使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的程主GMG联盟施工方案 ,现场采取多个作业面同步施工,国道项目全长约10公里 ,夹金进过项目建成后,山隧于2021年12月26日开工,道工洞掘
与此同时,运渣车接续进入 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,数分钟后,可常年全天候通车!另一辆马上跟上 。平导长9.36公里,
值得一提的是 ,即一个主洞和一个平行导洞 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。向全线建成通车目标又迈进重要一步。这样 ,隧洞外寒风凛冽,如果从侧面或顶部展开作业面,2023年9月便实现平行导洞贯通,省级重大民生工程 、但隧道内建设正酣,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,车程缩短到10分钟。洞内烟雾四起 。将从“翻山”变“穿山”,开启隧洞掘进作业施工步伐,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,大型机具 、工程车、夹金山隧道建设将进一步提速,穿山仅需10分钟 ,